Het Scheepvaartmuseum istorija
Het Scheepvaartmuseum yra pagrindinis Nyderlandų šalies laimų istorijos muziejus. Amsterdamas, kurioje įsikūręs šis institucijas, per ilgą laiką išgyveno daugybę identiteto ir vietos transformacijų. Anksčiau žinomas kaip Amsterdamo nacionalinis jūros muziejus, jis taip pat buvo vadinamas Nederlands Scheepvaartmuseum Amsterdam. Šie pavadinimai atspriečia ilgametę įsipareigojimą saugoti šio regiono jūros istoriją.
Savo dabartinę vietą institucija užėmė 1973 metais. Šis persikėlimas nukeliausė kolekciją į šiuolaikinę Oosterdok uostą. Muziejaus egzistencija Amsterdame yra glaudžiai susijusi su miesto vandens keliais bei jo vaidmeniu pasaulinėje jūros prekyboje. Priglaudimas į šią specifinę vietą suteikė nuolatinę globą plačioms jūros artefaktų ir istoriškų valdomų laivų kolekcijoms, kurios formuoja šio muziejaus veidą.
Buvusio karinio atsargų kelio architektūra
Pastatas, kuriame saugoma ši unikali kolekcija, yra buvęs karinis atsargų kelio, žinomas kaip „'s Lands Zeemagazijn“ arba „Admiraliteits Magazijn“. 1656 metais įkristas šis statinis buvo zaprotovas Daniël Stalpaert. Ši konstrukcija iki šiol išlieka svarbiu šalimi paminklu, įsiliejančiu į Amsterdamo miesto architektūrinį audinį. Jo pamatai remiasi tiksliai 1 800 medinių stulpų, įprastai įprastai į Oosterdok akmenų bedą įkasusių.
Architektūrinis planas pasižymi simetrišku išdėstymu: nuo centrinio vidinio kiemo išsiremia keturios sparnuotės, sukuriantios uždarumo ir saugumo pojūtį. Šis dizainas atspindi pradinį pastato paskirtį – jis buvo funkcionalus sandėliuas Amsterdamo Admiralitetui. Masyvios plytų sienos ir storos medinės sijos išlieka akivaizdžios, išlaikydamos XVII amžiaus konstrukcijos vientisumą. Viduje esanti erdvė išlaiko tą didelį mastą, kuris buvo reikalingas istorinei funkcijai – saugoti stagių, laivų apačių ir sunkios ankerių.
Platūs jūros kelionių kolekcijos
Musejuose saugoma milžiniška, maždaug nuo 350 000 iki 400 000 eksponatų kolekcija, kurioje atskleidiamas mokoniškų jūrenčių istorijos vaizdas. Šių sienų viduje pasikreta gilus jūros instrumentų ir globus koncentracija, kurie kadaise vadovavo jūrelinks per neiperžinčias, atvioras vandenis. Ypač išskirtinė yra kartografijos kolekcija, kurioje galima rasti retų žemelapių, sukurtų garsios Blaeu šeimos. Šie dokumentai suteikia tikslų vaizdą apie tai, kaip pasaulis buvo suvokiamas per jūros tyrimų priziūrą.
Be žemelapių, kolekcija apima itin įvairių laivų modelių bei specializuotą bibliotekos fondo turtą. Techninių piešinių ir fotografijų egzistencija suteikia išsamų įrašą apie jūros kelionių evoliuciją bei žmones, kurie šią erą kūrė ir jai vadovavo. Šie eksponatai kartu su 80 istoriškų valdomų laivų kuria itin artimą, lytinę ryšį su vėjus ir garų laivų era. Šios kolekcijos mastas leidžia užনengti tyliai ir giliai pažinusti įrankius bei laivus, kurie apibrėžė laivavimo amžių.
- Michielio Adriaenszo de Ruyterio portretas, 1667 m. – Ferdinandas Bolas
- „Rotterdamas“ audroje, 1840 m. – Govertas Van Emmerikas
- Vakarų Indijų kompanijos Delfto kameros „Beyeren“ valkė, East Indiaman, 1700 m. – Cornelis Boumeesteris
Žymūs laivai ir valmenys
Istorinių valmenių buvimas suteikia itin aktingą ir jautrią ryšį su jūrinia Nyderlandų praeime. Šeimoje, prie pat paties pastato, amirčiuotas XVIII amžiaus laivo „Amsterdam“ replika, sukurita tarp 1985 ir 1990 metų, kviečia prisiminti laivų didybę. Šis valmenis leidžia fiziškai pajusti to laiko laivų esmę, kurie kadaise plaukė tarp Nyderlandų ir R_{ia}tų Indijų. Replikos mastas suteikia galimybę tiesiogiai susidurti su to laikotarpio jūrinės technologijų meistriškumu.
Plius didingai kolekciją papildanti 1816-aisiais pagaminta Karalieniškoji valmė, Koningssloep, išlieka itin reikalingu ir simbolišku eksponatu. Kartu su ja stovi 1900-aisiais sukuriama ledžiamoji ir vadovavimo laivas ss Christiaan Brunings. Šie laivai atvaizduoja skirtingus jūrinės ir jūrinės istorijos funkcinuos ar aspektus – nuo ceremoninių naudojimo ritualų iki specializuoto paslaugų teikimo ledinėse vandniuose.
