アントニオ・ヤコブセンの肖像画

ギャラリー厳選、アントニオ・ヤコブセンによる最も有名な64の絵画

11月 2026 更新 · 当サイトの人気スコア(各作品の検索数、閲覧数、注文数)に基づくランキング · 65点の アントニオ・ヤコブセンの作品がカタログにあります

要約すると

アントニオ・ヤコブセンが遺した数多くのオリジナル作品の中で、最も有名なものはThe Paddle Steamer /Larchmont/'''' (1903)です。 それに次いで、Sappho off Sandy Hook Lightship (1870)とThe s.s. 'W.A. Scholten' of the Nederlandsch Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij (NASM) (1878)が続きます。 アントニオ・ヤコブセンによる65点の作品をカタログに掲載しています。当ギャラリーでは、世界が称賛する64点を選定し、制作年、所蔵美術館、そしてその背景にある物語とともにご紹介しています。

1850 – 1921, コペンハーゲン 最多収蔵館: Maritime Museum Rotterdam

アントニオ・ヤコブセンの代表作10選:ギャラリー厳選の作品集

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The Paddle Steamer /Larchmont/'''' (1903) による アントニオ・ヤコブセン

The Paddle Steamer /Larchmont/''''

1903 · Oil

The scene captures the paddle steamer Larchmont as it navigates a choppy, restless sea. There is a certain weight to the water, rendered with visible brushstrokes that suggest the churning energy of the waves against the hull. The ship itself is positioned with a deliberate sense of movement, cutting through the grey-blue expanse of the ocean. Its white hull provides a sharp contrast to the muted, overcast tones of the…

アントニオ・ヤコブセンのセレクションが続きます、11から64まで

11The s.s. 'Maasdam' of the N.A.S.M. (Holland-Amerika Lijn) (1880) による アントニオ・ヤコブセンThe s.s. 'Maasdam' of the N.A.S.M. (Holland-Amerika Lijn)1880 · Maritime Museum Rotterdam 12The s.s. 'Leerdam' (I) of the Nederlandsch Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij (NASM) (1883) による アントニオ・ヤコブセンThe s.s. 'Leerdam' (I) of the Nederlandsch Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij (NASM)1883 · Maritime Museum Rotterdam 13The Passenger Ship SS Schiedam of the Nederlandsch-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij (1883) による アントニオ・ヤコブセンThe Passenger Ship SS Schiedam of the Nederlandsch-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij1883 · Het Scheepvaartmuseum 14The Steamboat Newport (1883) による アントニオ・ヤコブセンThe Steamboat Newport1883 · Het Scheepvaartmuseum 15The SS Pollux of the Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij (1880) による アントニオ・ヤコブセンThe SS Pollux of the Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij1880 · Het Scheepvaartmuseum 16The steamship Baltic (1879) による アントニオ・ヤコブセンThe steamship Baltic1879 · National Maritime Museum 17U.S. Cruiser "Chicago" in New York Harbor (1885) による アントニオ・ヤコブセンU.S. Cruiser "Chicago" in New York Harbor1885 · New York Historical Society 18The liner Saint-Laurent (1882) による アントニオ・ヤコブセンThe liner Saint-Laurent1882 19SS Columbia (1880) による アントニオ・ヤコブセンSS Columbia1880 20The Steamboat 'P. Caland' (1889) による アントニオ・ヤコブセンThe Steamboat 'P. Caland'1889 · Maritime Museum Rotterdam 21The s.s. 'Obdam' of the Nederlandsch Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij (NASM) (1890) による アントニオ・ヤコブセンThe s.s. 'Obdam' of the Nederlandsch Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij (NASM)1890 · Maritime Museum Rotterdam 22The s.s. 'Maasdam' (II) of the Nederlandsch Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij (NASM) (1890) による アントニオ・ヤコブセンThe s.s. 'Maasdam' (II) of the Nederlandsch Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij (NASM)1890 · Maritime Museum Rotterdam 23The Passenger Ship SS Edam of the Nederlandsch-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij (1887) による アントニオ・ヤコブセンThe Passenger Ship SS Edam of the Nederlandsch-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij1887 · Het Scheepvaartmuseum 24The SS Prins Maurits of the Royal West Indian Mail Service (1889) による アントニオ・ヤコブセンThe SS Prins Maurits of the Royal West Indian Mail Service1889 · Het Scheepvaartmuseum 25The Passenger Ship SS Rotterdam of the Nederlandsch-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij (1887) による アントニオ・ヤコブセンThe Passenger Ship SS Rotterdam of the Nederlandsch-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij1887 · Het Scheepvaartmuseum 26The SS Werkendam of the Nederlandsch-Amerikaansche Stoomvaart-Maatschappij (1890) による アントニオ・ヤコブセンThe SS Werkendam of the Nederlandsch-Amerikaansche Stoomvaart-Maatschappij1890 · Het Scheepvaartmuseum 27Steam tug Ocean King (1886) による アントニオ・ヤコブセンSteam tug Ocean King1886 28Steam Ship Manhattan (1891) による アントニオ・ヤコブセンSteam Ship Manhattan1891 · New Britain Museum of American Art 29D.S. Miller, Hudson River steamboat. (1887) による アントニオ・ヤコブセンD.S. Miller, Hudson River steamboat.1887 30Steamship "Kansas City" (1890) による アントニオ・ヤコブセンSteamship "Kansas City"1890 · New York Historical Society 31Steamship "Seminole" (1889) による アントニオ・ヤコブセンSteamship "Seminole"1889 · New York Historical Society 32Steam Launch "Adele" (1886) による アントニオ・ヤコブセンSteam Launch "Adele"1886 · New York Historical Society 33Stormy Seas (1886) による アントニオ・ヤコブセンStormy Seas1886 34Rounding the Mark, NYCC Regatta 1886 (1886) による アントニオ・ヤコブセンRounding the Mark, NYCC Regatta 18861886 35The s.s. 'Amsterdam' (II) of the Nederlandsch Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij (NASM) (1894) による アントニオ・ヤコブセンThe s.s. 'Amsterdam' (II) of the Nederlandsch Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij (NASM)1894 · Maritime Museum Rotterdam 36The s.s. 'W.A. Scholten' of the Nederlandsch Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij (NASM) (1897) による アントニオ・ヤコブセンThe s.s. 'W.A. Scholten' of the Nederlandsch Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij (NASM)1897 · Maritime Museum Rotterdam 37The s.s. 'Maasdam' (II) of the Nederlandsch Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij (NASM) (1894) による アントニオ・ヤコブセンThe s.s. 'Maasdam' (II) of the Nederlandsch Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij (NASM)1894 · Maritime Museum Rotterdam 38The Passenger Ship SS Maasdam of the Holland-Amerika Lijn (1894) による アントニオ・ヤコブセンThe Passenger Ship SS Maasdam of the Holland-Amerika Lijn1894 · Het Scheepvaartmuseum 39The Ocean-Going Tug "May McWilliams" (1895) による アントニオ・ヤコブセンThe Ocean-Going Tug "May McWilliams"1895 · スミソニアン・アメリカン・アート・ミュージアム 40Steamship "Wyanoke" (1896) による アントニオ・ヤコブセンSteamship "Wyanoke"1896 · New York Historical Society 41Yacht Race (1895) による アントニオ・ヤコブセンYacht Race1895 42The Yacht Defender, on a Leeward Reach by Sandy Hook (1897) による アントニオ・ヤコブセンThe Yacht Defender, on a Leeward Reach by Sandy Hook1897 43The s.s. 'Rotterdam' (III) of the Nederlandsch Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij (NASM) (1901) による アントニオ・ヤコブセンThe s.s. 'Rotterdam' (III) of the Nederlandsch Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij (NASM)1901 · Maritime Museum Rotterdam 44The s.s. 'Amsterdam' (II) of the Nederlandsch Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij (NASM) (1900) による アントニオ・ヤコブセンThe s.s. 'Amsterdam' (II) of the Nederlandsch Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij (NASM)1900 · Maritime Museum Rotterdam 45The s.s. 'Statendam' (I) of the N.A.S.M. (1899) による アントニオ・ヤコブセンThe s.s. 'Statendam' (I) of the N.A.S.M.1899 · Maritime Museum Rotterdam 46The Passenger Ship SS Noordam of the Holland-Amerika Lijn (1905) による アントニオ・ヤコブセンThe Passenger Ship SS Noordam of the Holland-Amerika Lijn1905 · Het Scheepvaartmuseum 47SS Kroonland (1903) による アントニオ・ヤコブセンSS Kroonland1903 48Steam Pilot Boat "New Jersey" (1903) による アントニオ・ヤコブセンSteam Pilot Boat "New Jersey"1903 · New York Historical Society 49Yacht "Embla" (1901) による アントニオ・ヤコブセンYacht "Embla"1901 · New York Historical Society 50Steamship "Mohawk" (1899) による アントニオ・ヤコブセンSteamship "Mohawk"1899 · New York Historical Society 51The Minnehaha (1902) による アントニオ・ヤコブセンThe Minnehaha1902 52A Ship's Portrait (1903) による アントニオ・ヤコブセンA Ship's Portrait1903 53M. Morgan Tugboat (1901) による アントニオ・ヤコブセンM. Morgan Tugboat1901 54Tugboat "Ideal" (1906) による アントニオ・ヤコブセンTugboat "Ideal"1906 · New York Historical Society 55Steamship Riviera (1906) による アントニオ・ヤコブセンSteamship Riviera1906 56Schooner Marie Gilbert'''' (1907) による アントニオ・ヤコブセンSchooner Marie Gilbert''''1907 57Steamship Pio IX による アントニオ・ヤコブセンSteamship Pio IXMaritime Museum of Barcelona 58U. S. Ship-of-The-Line (1916) による アントニオ・ヤコブセンU. S. Ship-of-The-Line1916 59The steamship SS Carroll (1918) による アントニオ・ヤコブセンThe steamship SS Carroll1918 60The s.s. 'Rotterdam' (II) of the Nederlandsch-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij on the High Seas による アントニオ・ヤコブセンThe s.s. 'Rotterdam' (II) of the Nederlandsch-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij on the High SeasMaritime Museum Rotterdam 61USS Massachusetts (BB-2) による アントニオ・ヤコブセンUSS Massachusetts (BB-2) 62The Clipper Ship Triumphant'''' による アントニオ・ヤコブセンThe Clipper Ship Triumphant'''' 63Sappho vs. Livonia, Americas Cup, 1871 による アントニオ・ヤコブセンSappho vs. Livonia, Americas Cup, 1871 64Steamship Habana による アントニオ・ヤコブセンSteamship HabanaMaritime Museum of Barcelona

アントニオ・ヤコブセンが心を惹かれた主題

これらのオリジナル作品に繰り返し描かれている4つの主題と、それぞれの最高傑作。

アントニオ・ヤコブセンの原画を所蔵する美術館

このページに掲載されている絵画を最も多く所蔵している 7 の美術館

美術館 都市 アントニオ・ヤコブセンの作品 このリストの絵画
Maritime Museum Rotterdam, ロッテルダムMaritime Museum Rotterdam ロッテルダム 18 The s.s. 'W.A. Scholten' of the Nederlandsch Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij (NASM), The s.s. 'Schiedam' (I) of the Nederlandsch Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij (NASM), The s.s. 'Schiedam' (I) of the Nederlandsch Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij (NASM)
Het Scheepvaartmuseum, アムステルダムHet Scheepvaartmuseum アムステルダム 9 The Passenger Ship SS Schiedam of the Nederlandsch-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij, The Steamboat Newport, The SS Pollux of the Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij
New York Historical Society, ニューヨーク市New York Historical Society ニューヨーク市 9 U.S. Cruiser "Chicago" in New York Harbor, Steamship "Kansas City", Steamship "Seminole"
Maritime Museum of Barcelona, バルセロナMaritime Museum of Barcelona バルセロナ 2 Steamship Pio IX, Steamship Habana
National Maritime Museum, ロンドンNational Maritime Museum ロンドン 1 The steamship Baltic
New Britain Museum of American Art, ニューブリテンNew Britain Museum of American Art ニューブリテン 1 Steam Ship Manhattan
スミソニアン・アメリカン・アート・ミュージアム, Washington, D.C.スミソニアン・アメリカン・アート・ミュージアム Washington, D.C. 1 The Ocean-Going Tug "May McWilliams"

アントニオ・ヤコブセンの年代別名作:各時代を象徴するオリジナル作品

年代別作品数

その時代を象徴する名作を見るために、年代を選択してください。

アントニオ・ヤコブセンの絵画に関するコレクターからの質問

アントニオ・ヤコブセンの代表作は何ですか?答えを見る

The Paddle Steamer /Larchmont/'''' (1903)。続いてSappho off Sandy Hook Lightship (1870)、The s.s. 'W.A. Scholten' of the Nederlandsch Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij (NASM) (1878)が続きます。

The Paddle Steamer /Larchmont/''''が制作されたとき、アントニオ・ヤコブセンは何歳でしたか?答えを見る

53歳:The Paddle Steamer /Larchmont/''''は1903年の作品で、アントニオ・ヤコブセンの生年は1850年です。

アントニオ・ヤコブセンの最も有名な10作品とは?答えを見る

The Paddle Steamer /Larchmont/'''', Sappho off Sandy Hook Lightship, The s.s. 'W.A. Scholten' of the Nederlandsch Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij (NASM), The s.s. 'Schiedam' (I) of the Nederlandsch Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij (NASM), The s.s. 'Schiedam' (I) of the Nederlandsch Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij (NASM), Merchant Ship 'Nereus' in Distress, The S.S. Rotterdam (1872), The Yacht Race, Vision and Dauntless off Sandy Hook Lightship と The s.s. 'Amsterdam' (I) of the Nederlandsch Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij (NASM)。上記のランキングには、それぞれの制作年と所蔵美術館が記載されています。

アントニオ・ヤコブセンが遺した作品数は?答えを見る

当カタログには、1870年から1918年にかけて制作されたアントニオ・ヤコブセンによる65点の作品が収められています。

アントニオ・ヤコブセンの名作は、どの美術館に収蔵されていますか?答えを見る

主にMaritime Museum Rotterdam (ロッテルダム), Het Scheepvaartmuseum (アムステルダム) と New York Historical Society (ニューヨーク市)に所蔵されています。上記の美術館一覧にすべて記載されています。

アントニオ・ヤコブセンが最も有名な作品を多く描いたのは何年ですか?答えを見る

1880s年:このページにある全64作品のうち、19作品がその時期に制作されました。そのうちThe s.s. 'Amsterdam' (I) of the Nederlandsch Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij (NASM)作品が含まれます。

アントニオ・ヤコブセンによる最初と最後の代表的なオリジナル作品は何ですか?答えを見る

このページでは、最も古い作品はSappho off Sandy Hook Lightship (1870)、最新の作品はThe steamship SS Carroll (1918)です。

Maritime Museum Rotterdamにはどのアントニオ・ヤコブセンの作品が展示されていますか?答えを見る

The s.s. 'W.A. Scholten' of the Nederlandsch Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij (NASM), The s.s. 'Schiedam' (I) of the Nederlandsch Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij (NASM) と The s.s. 'Schiedam' (I) of the Nederlandsch Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij (NASM):Maritime Museum Rotterdam, ロッテルダムには、このページに掲載されている作品のうち18点が所蔵されています。

アントニオ・ヤコブセン:生涯と作品

Antonio Nicolo Gasparo Jacobsen: The Audubon of Steam Vessels

Antonio Nicolo Gasparo Jacobsen (1850-1921) stands as a singular figure in American maritime art, a devoted chronicler of the age of steam and sail. Often dubbed “the Audubon of Steam Vessels,” this Danish-born artist dedicated his life to meticulously documenting the ships that shaped America’s burgeoning trade routes and global connections. His prolific output – exceeding 6,000 portraits – isn't merely a collection of paintings; it represents an invaluable visual record of a transformative era in American history, capturing not just the vessels themselves but also the spirit of exploration and industrial innovation they embodied. Jacobsen’s early life laid the groundwork for his future artistic pursuits. Born in Copenhagen, Denmark, he received a foundational education in art at the Royal Academy of Design, honing his skills before embarking on a journey that would ultimately lead him to the United States. Arriving in August 1873, he settled in West Hoboken, New Jersey – now Union City – a strategically chosen location across the Hudson River from bustling Manhattan and the heart of New York Harbor. This proximity afforded him unparalleled access to the vibrant maritime activity unfolding daily within the harbor’s depths. Initially, Jacobsen found work painting ship portraits on safes—a practical yet surprisingly lucrative endeavor that provided an early platform for his talent and established a reputation for accuracy. The demand for these detailed depictions quickly grew, transforming into commissions from ship owners, captains, and even crew members eager to preserve their vessels' likenesses. These weren’t simply decorative pieces; they were cherished mementos, imbued with sentimental value and representing the pride of ownership. Jacobsen’s commitment to realism was paramount—he painstakingly researched each vessel, often consulting with experienced sailors and shipbuilders to ensure his renderings were as authentic as possible. His low fees further cemented his popularity, making him accessible to a wide range of clients while simultaneously fueling his remarkable productivity. He wasn't merely an artist; he was a historian, meticulously preserving the visual legacy of these magnificent ships. Jacobsen’s artistic style evolved over time, reflecting the changing landscape of maritime technology. His early works predominantly featured sailing vessels, capturing their graceful lines and intricate rigging with impressive detail. As steam power revolutionized shipping, his subject matter shifted to encompass the increasingly dominant steamships—massive iron behemoths that transformed transatlantic travel and global trade. His later paintings demonstrate a growing understanding of these new technologies, incorporating details like funnels, boilers, and engine rooms into his compositions. Despite this evolution, Jacobsen maintained a consistent dedication to capturing the essence of each vessel, imbuing his portraits with a sense of movement, character, and historical significance. The impact of Jacobsen’s work extends far beyond his impressive output. Exhibitions showcasing his paintings—including significant showings at the National Museum of American History in 1996 and the Mariners' Museum in Newport News in 1995—have ensured his legacy as a pivotal figure in American maritime art. The publication of Harold S. Sniffen’s biography, *Antonio Jacobsen’s Painted Ships on Painted Oceans*, alongside numerous color illustrations, has provided invaluable insight into the artist’s life and oeuvre. Furthermore, private collections, such as those housed at the Griswold Inn in Essex, Connecticut—the oldest continuously run tavern in the United States—testify to the enduring appeal of his work. The discovery of an unsigned painting attributed to Jacobsen fetching $281,000 at auction in 2006 underscored the continued value and recognition of this remarkable artist’s contribution to American art history.
  • Key Influences: Royal Academy of Design (Copenhagen), observation of maritime life in New York Harbor.
  • Notable Achievements: Creation of over 6,000 ship portraits; recognition as “the Audubon of Steam Vessels”; preservation of a vital visual record of American maritime history.
  • Historical Significance: Jacobsen’s work provides invaluable insight into the technological and cultural transformations that shaped America during the late 19th and early 20th centuries. His meticulous depictions of ships serve as tangible reminders of a bygone era of exploration, trade, and industrial innovation.

The Artist's Process & Techniques

Jacobsen’s artistic process was characterized by an almost obsessive attention to detail and a deep respect for his subject matter. He rarely worked directly from life, preferring instead to rely on sketches, models, and detailed descriptions provided by ship owners and captains. This approach allowed him to meticulously research each vessel before committing it to canvas. His technique involved layering thin washes of oil paint to build up color gradually, creating a sense of depth and luminosity that captured the sheen of the water and the reflections on the hulls of the ships. He employed a limited palette—primarily blues, greens, browns, and grays—to create atmospheric effects and convey the mood of each scene. Crucially, he paid close attention to light and shadow, using subtle gradations of tone to define form and texture. Jacobsen’s dedication to accuracy extended beyond mere representation; he sought to capture not just the appearance of a ship but also its character and history.
  • Sketching & Research: Jacobsen meticulously sketched ships from various angles, consulting with maritime experts for accurate details.
  • Layered Oil Painting: He built up his paintings using thin washes of oil paint to achieve depth and luminosity.
  • Color Palette: A restrained palette of blues, greens, browns, and grays created atmospheric effects.

Legacy & Collections

Today, Antonio Jacobsen’s work is celebrated in several prominent collections. The Smithsonian American Art Museum houses a significant portion of his oeuvre, offering visitors a glimpse into the breadth and depth of his artistic output. The Mariners' Museum in Newport News maintains an impressive exhibition showcasing 80 of his paintings, accompanied by Sniffen’s comprehensive biography. Furthermore, the Griswold Inn in Essex, Connecticut, boasts the largest privately held collection of Jacobsen’s paintings—a testament to the enduring appeal and historical significance of his work. The discovery of a previously unknown painting attributed to Jacobsen in 2006 further elevated his status within the art world, demonstrating the continued interest in this remarkable artist's legacy. His paintings are not merely objects of beauty; they are windows into a fascinating era of American maritime history, offering invaluable insights into the ships and sailors who shaped the nation’s destiny.