تاريخ Het Scheepvaartmuseum
يُعد Het Scheepvaartmuseum المتحف البحري الوطني لهولندا، وهو صرحٌ ثقافي يقع في قلب مدينة أمستردام، وقد شهد عبر تاريخه تحولاتٍ عميقة في هويته وموقعه. عُرف هذا الصرح سابقاً باسم "المتحف البحري الوطني في أمستردام"، كما أُطلق عليه اسم "Nederlands Scheepvaartmuseum Amsterdam"، وهي تسميات تعكس التزامه الراسخ والممتد عبر العصور بالحفاظ على التاريخ البحري العريق لهذه المنطقة.
انتقل المتحف إلى مبناه الحالي في عام 1973، حيث استقرت مجموعاته الثمينة في موقعها الحالي عند "أوستردوك". ويرتبط وجود المتحف في أمسترداد ارتباطاً وثيقاً بتاريخ الممرات المائية للمدينة ودورها المحوري في التجارة البحرية العالمية؛ إذ أتاح هذا الانتقال إلى هذا الموقع تحديداً توفير موطنٍ دائم وشامل لتلك المجموعة الهائلة من القطع الأثرية البحرية والسفن التاريخية التي تشكل جوهر هذه المجموعة الفنية الفريدة.
عمارة المستودع البحري السابق
تتجلى عظمة التاريخ في المبنى الذي يحتضن هذه المجموعة الفنية، وهو مستودع بحري سابق كان يُعرف باسم 's Lands Zeemagazijn أو Admiraliteits Magazijn. شُيد هذا الصرح المهيب في عام 1656، ومن إبداع تصميم المعماري دانييل ستالبرت، ليظل صامداً كأثر وطني محمي (rijksmonument) ينسجم بجمال مع النسيج العمراني لمدينة أمستردام. وتستند هذه البنية العريقة على أساسات متينة تتألف من 1,800 وتد خشبي غُرست بدقة في قاع "أوستردوك"، لتشكل جسراً يربط بين عظمة الماضي واستقرار الحاضر.
تتبع الهندسة المعمارية للمبنى نمطاً متناظراً يأسر الألباب، حيث تمتد أربعة أجنحة من ساحة مركزية، مما يمنح الزائر شعوراً بالاحتواء والخصوصية. ويعكس هذا التصميم الفريد الغرض الأصلي للمبنى كونه مستودعاً وظيفياً تابعاً لأدميرالية أمستردام. ولا تزال الجدران الطوبية الضخمة والعوارض الخشبية السميكة شاهدة على عبقرية البناء، حيث تحافظ على سلامة الهيكل الذي يعود للقرن السابع عشر. كما تحتفظ المساحات الداخلية بمدى واسع من الاتساع، وهو ما كان ضرورياً تاريخياً لتخزين الأشرعة والحبال والمراسي الضخمة التي كانت شريان الحياة في عصر الإبحار.
المجموعات البحرية الشاملة
يدير المتحف مجموعة هائلة تضم ما بين 350,000 إلى 400,000 قطعة أثرية تروي فصول تاريخ الملاحة الهولندية العريق. وبين هذه الجدران، يجد الزائر تركيزاً عميقاً من الأدوات الملاحية والكرات الأرضية التي كانت يوماً ما البوصلة التي تهدي البحارة عبر عباب المياه المفتوحة. وتكتسب مجموعة الخرائط أهمية استثنائية، حيث تضم خرائط نادرة أبدعتها عائلة "بلاو" الشهيرة؛ وهي وثائق لا تكتفي برسم الحدود، بل تقدم نظرة دقيقة لكيفية إدراك العالم من خلال عدسة الاستكشاف البحري.
وإلى جانب تلك الخرائط، تحتضن المجموعة تشكيلة واسعة من نماذج السفن ومجموعة مكتبية متخصصة. إن وجود الرسوم التقنية والصور الفوتوغرافية يمنحنا سجلاً مفصلاً للتطور البحري وللأشخاص الذين خاضوا غمار هذه الرحلات. وتتعايش هذه المقتنيات جنباً إلى جنب مع مجموعة تضم 80 سفينة تاريخية، مما يخلق رابطاً ملموساً مع عصر الشراع والبخار. إن الحجم الهائل لهذه المقتنيات يتيح فرصة للتأمل الهادئ في الأدوات والسفن التي صاغت عصر الملاحة.
- لوحة ميخيل أدريانز دي رويتر، 1667 - فرديناند بول
- سفينة "روتردام" في وسط العاصفة، 1840 - غوفيرت فان إيمريك
- سفينة الهند الشرقية "بايرن" التابعة لغرفة دلفت في شركة الهند الشرقية الهولندية، 1700 - كورنيليس بومستر
سفن ومركبات تاريخية بارزة
تمنحنا السفن التاريخية الراسية في هذا الصرح صلة ملموسة بالماضي البحري العريق لهولندا؛ فخارج المبنى، ترسو نسخة طبق الأصل من السفينة "Amsterdam" التي تعود إلى القرن الثامن عشر، والتي تم تشييدها في الفترة ما بين عامي 1985 و1990. تمنح هذه السفينة الزائر إحساساً واقعياً بتلك السفن التي كانت تبحر يوماً ما بين هولندا وجزر الهند الشرقية، حيث يتيح حجم هذه النسخة المتقنة مواجهة مباشرة مع التكنولوجيا البحرية التي ميزت ذلك العصر.
أما في قلب المجموعة، فتبرز "Koningssloep" أو الزورق الملكي، الذي بُني في عام 1816 كقطعة فنية وتاريخية ذات أهمية بالغة. وإلى جانبها، تظهر السفينة "ss Christiaan Brunings"، وهي كاسحة جليد وسفينة قيادة تعود إلى عام 1900. وتجسد هذه السفن جوانب وظيفية متنوعة من التاريخ البحري والعسكري، حيث تتراوح مهامها بين الاستخدامات الاحتفالية والمهمات المتخصصة في المياه المتجمدة.
